Schodack Subdivision
The Schodack Subdivision is a railroad line owned by CSX Transportation in the U.S. state of New York. The line runs from Stuyvesant north to Schodack[3] along a former New York Central Railroad line. At its south end, it merges with the Hudson Subdivision; its north is at a junction with the Berkshire Subdivision, and the Castleton Subdivision at the east end of the Alfred H. Smith Memorial Bridge.[4][1]
| Schodack Subdivision | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Operational | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Capital District | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Amtrak Hudson Line[1] Berkshire Subdivision / Castleton Subdivision[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | CSX Transportation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 1924[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 7.1 miles (11.4 km)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of tracks | 1[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Character | At-grade[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating speed | 40 miles per hour (64 km/h)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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History
The entire Schodack Subdivision was opened in 1924 by the Hudson River Connecting Railroad as part of a bypass around Albany.[2] The line became part of the New York Central Railroad and Conrail through leases, mergers, and takeovers, and was assigned to CSX Transportation in the 1999 breakup of Conrail.
See also
References
- CSX Transportation (November 1, 2004). "Albany Division, Timetable No. 4" (PDF).
- "PRR Chronology, 1924" (PDF). (83.2 KiB), July 2004 Edition
- CSX Timetables: Schodack Subdivision
- http://wiki.radioreference.com/index.php/S1-Schodack_Sub CSX Schodack Sub
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